آمدن مالک اصلی تویوتا (Akio Toyoda) به آمریکا و اعترافات و معذرتخواهیاش بهخاطر مشکلات فنی (ترمز) تویوتا، در خود چند نکته درخور توجه دارد که اصلیتریناش "رابطهی قدرت در اقتصاد" است. واقعاً چه قدرتی جز آمریکا قادر است بزرگترین تولیدکنندهی اتوموبیل امروز جهان را از دربارش بیرون بکشد و تلویحاً در اذهان عمومی محاکمه کند؟ وقتی ابرقدرتِ جهان میبیند چطور اوضاع اقتصادی تولیدکنندگان خودی خراب است، طبیعی است در کار آنها که دارند پیشی میگیرند اخلال کند و برایشان حدوحدود بگذارد...
تویوتا نیز چون راه و رسم اقتصاد و رمز ماندگاری در صدر آن -که چیزی جز مصالحه با قدرت نیست- را میداند، بهجای گردنافراشتنها و گردنکلفتیهای ایدئولوژیک و جهانسومی، با گردنی کج راهِ "عذرخواهی" و پرداختِ بهموقع باج سیبیل را برمیگزیند تا با کمترین هزینهی ممکن، از مهلکهای که ارباب قدرت پیش پایش گذاشتهاند، بگریزد.
فهم امروزی اقتصادی و راندن در راستهی روابط قدرت تعریفیست برازندهی آنچه تویوتا کرد.
تویوتا نیز چون راه و رسم اقتصاد و رمز ماندگاری در صدر آن -که چیزی جز مصالحه با قدرت نیست- را میداند، بهجای گردنافراشتنها و گردنکلفتیهای ایدئولوژیک و جهانسومی، با گردنی کج راهِ "عذرخواهی" و پرداختِ بهموقع باج سیبیل را برمیگزیند تا با کمترین هزینهی ممکن، از مهلکهای که ارباب قدرت پیش پایش گذاشتهاند، بگریزد.
فهم امروزی اقتصادی و راندن در راستهی روابط قدرت تعریفیست برازندهی آنچه تویوتا کرد.

امشب Art Garfunkel در